合金鋁板的特性使得設計具有高強度和卓越碰撞能量吸收潛力的、 合金鋁板成本有效的輕型汽車部件成為可能。為了給事故當事人以最好的保護，汽車在 合金鋁板設計上提供了一個堅硬且穩定的乘客艙， 合金鋁板環以吸收撞擊能量的緩沖變形區域。鋁單位質量的能量吸收能力是低碳鋼的2倍，與新近開發的一些高強度鋼品種相比也具有優勢。與鋼部件相比，鋁部件的強度之所以高，原因在于兩個方面。首先鋁部件更厚一些（為了實現相同的功能，鋁部件一般上要比鋼部件件厚約50%）；另外，特別地使用閉合式鋁制擠壓材和卓越設計的高品質壓鑄件排除了部件間的的接口，從而使 合金鋁板部件的強度更高。因此，在最大減重達40-50%的情況下，部件的強度仍然可以得到提升。同樣的原理也可以應用于對事故中行人一方的保護。如果鋁制汽車前端結構件和引擎罩設計得當，就可以避免對行人的傷害，降低致命的風險。如此看來，汽車安全性就不僅僅是一個材料選擇的問題，很關鍵地還與汽車應用設計和集成理念息息相關。最后的結論就是，為了保證汽車安全和事故發生時參與各方的安全，鋁是優先選擇的材料，它滿足了相關的要求，例如碰撞吸收能力、行人保護和較低的保養成本等等。

   安全性是廠家設計和顧客選購汽車時的首選要素。當事故發生時，汽車必須能保護司機和乘客的安全。另外，它還必須把對卷入汽車撞擊事件各方的損害均降到最小，而不論其他各方是車輛，靜止物體或者行人。當開發設計汽車車身結構時，在強度和碰撞安全性能以及其他車身要求（比如設計和限制條件）之間找到最好的折衷點是最重要的。 合金鋁板恰好能很好地滿足以上這些目標，即不僅能使車輛重量盡可能地低,而且性能達到最優。

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